本年4月14日，来华造访的德国总理朔尔茨av色图，将首站定在重庆。而在渝参不雅的第一个点位，便是位于九龙坡区的博世氢能源系统（重庆）有限公司。这里，是公共坐蓐界限最大的汽车期间供应商德国博世与重庆庆铃汽车集团（下称庆铃汽车）的合股企业。

近日，上游新闻记者在采访中了解到，九龙坡区政协连年来合手续开展窥探听查、协商建言，助推该区在全市最初发展氢能产业，积极霸占将来产业新赛谈，助力九龙坡“氢”风徐来。

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氢能看成一种清洁能源，使用经由中只产生水，着实作念到零排放、无沾污，被誉为“21世纪终极能源”。如今，重庆氢能汽车的发展热热闹闹。

氢能源，为啥是汽车产业的发展重心？

因为电动货车的一个电板包动辄两三吨重，但氢能源车的氢燃料罐却惟有几百公斤；加氢只需几分钟，而电动车充电动辄需要数相配钟。此外，阴凉天气中，电动车续航里程会大幅缩减，但氢能源车不会。“对于货车坐蓐企业而言，将来谁在氢能源利用上作念得更好，谁的竞争上风就愈加凸起。”九龙坡区政协联系认真东谈主说。

氢燃料电板商用车

“早在2019年，咱们就在全市最初布局氢燃料电板汽车产业。”九龙坡区经济信息委四级调研员徐辉说。但要走好这条路并袭击易，需要面对基础薄弱、龙头企业少、产业链不健全等问题。

在2021年，九龙坡区政协科协界别委员字据前期真切调研，提交了集体提案《对于九龙坡区打造氢燃料电板商用车产业基地的建议》，敕令拓展氢能产业链条中“用”这一法子。

在后头几年里，但小华、陈光来、冉洪斌等委员接踵从“制—储—运—加”等各法子动身，建议强化氢能源汽车产业链供应、股东加氢站成立等，为构建一体化供应链生态孝敬颖慧。

在充分吸纳委员概念建议后，九龙坡区出台了《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展贪图（2023-2035）》，建议投资200亿元，打造“西部氢谷”的宗旨，明确产业发展旅途、空间布局等，并优化6大氢能产业发展标的，展望到2027年氢能产业产值冲突200亿元。

自2020年以来，九龙坡区围绕氢能头部企业松弛招商，已眩惑7个样式，总投资171亿元，其中2个市级重心样式，野心投资79亿元。比如，该区引进了世界最大汽车零部件企业德国博世。博世庆铃氢燃料电板发动机样式野心投资39亿元，成立放射宇宙的氢燃料电板发动机研发坐蓐基地，展望到2025年累计坐蓐氢燃料电板发动机2.3万台。同期，到2025年庆铃集团展望累计坐蓐氢燃料电板商用车9000辆。

现在，该区正在与杭州锦江集团、中国汽研等氢能产业链企业进行对接，争取引入更多产业链陡立游企业。

上游新闻记者 陈竹 九龙坡政协供图

剪辑：夏洪玲责编：蒋艳av色图，张松涛 审核：冯飞