《2030年前碳达峰行动决策》屡次提到发展新能源清洁能源船舶，跟着国度“双碳”洽商的提议、国度老旧装备的大规模更新、绿色能源产业的迭代升级91 足交，船舶产业的绿色转型，绿色航运阵势已成大趋势。

近日，良友新能源商用车得回中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式招供文凭。良友醇氢电动系统以清洁甲醇为燃料，扰乱传统能源高收敛、高能耗、低末端的逆境，在船舶畛域得回行业泰斗招供，将助力绿色航运加速末端新卓绝。

绿色甲醇，国度能源转型战国家栋梁

近期发布的《中国的能源转型》白皮书中，细心强调加速能源转型、末端能源永续专揽的热切性，立足国情，贯彻落实能源安全新策略。往常的一年，中国的甲醇产能卓绝2亿吨，寰宇占比超60%。甲醇被称为液体的“氢”、液态的“电”，是垂直替代汽柴油的最好燃料，具有制备更安全、打消更高效、排放更清洁、应用更凡俗等显赫上风，颠倒稳当在船舶畛域凡俗应用。

2024年8月91 足交，国务院发布《对于加速经济社会发展全面绿色转型的见解》，加醇站被负责列入绿色交通基础要道网罗。相较充、换电站和加氢站，甲醇加注站栽植具有较着的老本上风，醇氢电动鼓励系统的补能可专揽现存补能基础要道进行升级，不需要栽植换电站和电力扩容，大幅镌汰了新能源补能要道的投资回收期，镌汰投建老本时分和老本。

醇氢电动，绿色航运高质料发展中枢开动

依托吉祥在甲醇畛域近20年的积蓄，良友打造了醇氢电动秉性策略技艺门道并全面产业化运营。通过高效始创的醇-电转化系统末端在线补电，醇氢电动能源链的发动机不参与开动，只负责发电，耐久使命在高效区间，能耗进一步镌汰，能源输出充沛，补足纯电、氢燃料的短板，末端了基于传统纯电架构的翻新和升级。

良友醇氢电动的船舶能源处分决策，积极探索甲醇与电驱联接，这次获认证的良友GS13M船机，是良友着眼“碳达峰、碳中庸”洽商研发的清洁能源能源居品，适用于10000吨以内的种种船舶，最低燃料耗尽405g/kWh。相较传统燃料开动，可末端燃料老本下落30%以上，按中国船用能源排气收敛物（二阶段）圭臬，比拟柴油机NOX下落98%，PM下落97%，CO下落93%。

近海、江河、湖泊的船用电动化，领有低碳零碳、无续航补能心焦上风，亦可解口岸、内河船埠的聚会氮氧化物、颗粒物及噪声问题，将为绿色航运注入全新能源，推动绿色航运驶入高质料发展新程度。

政策推动，醇氢电动迎来价值创造机遇

本年7月，国度发改委、财政部聚拢发布《对于加力救济大规模开辟更新和消费品以旧换新的些许按序》，推动新能源清洁能源船舶发展；8月，交通运载部、国度发展改良委发布对于印发《交通运载老旧营运船舶报废更新补贴实施确定》的奉告，醇氢电动能源系统动作新能源船舶主鼓励能源，也被纳入补贴限度，购置良友醇氢电动居品享受新能源船舶购置补贴。国度系列救济政策的出台，为醇氢电动商用车尽快在交通物流行业的扩充创造了新机遇。

这次良友得回M100甲醇单燃料船用发动机CCS型式招供文凭属中国首发，对于甲醇燃料在船舶畛域扩充应器具有热切道理，以科技翻新发展能源新质分娩力，购置补贴、运营老本低、绿色环保等上风91 足交，助力用户末端降本提效，为绿色航运开辟“无穷可能”。