左近2024年年底露出 porn，汽车产业又行将绕过新一圈年轮。

淌若负责书写这一年的车企年终追想不错发现，有车企在这一年中迈入新的发展阶段，有车企或朝上求冲破或向下千里，相同也有不少车企在这一年中措施维艰、极致力生。

放眼面前仍留在汽车产业牌桌上的车企，不禁有东说念主捏悲不雅预期：有若干是说念貌岸然，有若干是担惊受怕，来岁还有若干车企能留住呢？

这个问题的谜底似乎在某种过程上是显豁的。

跟着期间推移，汽车市集竞争样式只会愈发严峻，能陆续在汽车产业赛说念上角逐的车企只会比面前少。至于咫尺，谁说念貌岸然，谁担惊受怕，也似乎相同一目了然。

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但这当简直完王人备全的赖事吗？

轻视并不果然。

燃油、新动力，各有节拍

不能否定的事实是，整个2024年，有些车企过得不太好。

纵不雅全局，在面前汽车产业两大阵营——燃油车和新动力车，呈现出两种不同维度的疏导态势。

关于传统燃油车而言，传统燃油车企巨头大多盘踞在欧洲和日韩等国度地区，其2024年的主旋律大体为整搭伙源以对抗新的市集冲击。

图源：本田汽车

其中最为典型的等于日系车企的归拢整合。据日媒此前报说念，日本本田汽车公司和日产汽车公司12月23日在东京共同晓谕，两边已就归拢事宜签署存眷备忘录，将安定开启归拢考虑。

二者将以共同出资设备一家控股公司、两边均算作该控股公司子公司的神色进行归拢。

据悉露出 porn，两边计算于2025年6月兑现最终公约，控股公司的董事会耕作半数成员将由本田提名，包括首席实行官。控股公司将由本田捏股过半，计算于2026年8月上市，本田和日产将随之退市。