好意思国又搞了个大动作，对中国的芯片企业来了“精确打击”。此次，把140多家中国半导体公司拉进了黑名单，恐怕中国芯片能喘语气。名义上是掐住中国高技术的脖子，实际上就是念念卡死中国的科技产业链。问题来了，国产手机和新能源汽车，这两个离不开芯片的行业，谁更能派遣这场危急？一个靠芯片拼性能，一个靠芯片造脑子乱论淫人谷，到底谁能在这场无声的构兵中杰出重围？

确切一场硬仗。

2024年，天下经济地方不太消停，尤其是中好意思科技鸿沟的较量越来越历害。芯片，这个比石油还紧迫的“工业食粮”，成了好意思国压制中国的重拳用具。前年，好意思国出台了一系列出口铁心政策，芯片联系的科技企业首当其冲。荒谬是2024年1月，好意思国拜登政府又把140多家中国半导体企业加入“实体清单”。这意味着，好意思国企业不行松驰给这些中国公司提供芯片和联系时候了。

这一政策让中国的芯片产业靠近宽绰压力。尤其是手机和新能源汽车行业，这两个行业皆离不开芯片。国产手机企业，比如华为、小米，早就尝过芯片短缺的苦头了。而国产新能源汽车，比如比亚迪、蔚来，也在芯片供应问题上计无所出。芯片危急下，这两个行业正在用我方的神色寻找前途。

事情的导火索取纪念到2019年，那时好意思国对华为履行了一系列出口管制，径直导致华为的麒麟芯片分娩停摆，手机业务大受打击。到了2024年，好意思国的制裁鸿沟越来越大，触及的企业越来越多，指标也从单一的华为延迟到所有中国半导体行业。此次新增的140多家企业被列入“实体清单”，险些隐私了中国主要的芯片制造商。

为什么好意思国这样针对中国？一方面，中国连年来在高技术鸿沟的高出让好意思国感到了压力；另一方面，芯片行为高技术的“腹黑”，掌持了芯片就等于掌持了畴昔科技的主动权。此次制裁的看法很明确，就是不让中国的芯片企业有任何喘气的契机。

问题是，手机和新能源汽车皆离不开芯片。手机需要芯片来处理数据和运行系统，而新能源汽车的智能化更是离不开芯片的复旧。两个行业皆被卡住脖子，这让东说念主不禁要问：它们能扛得住吗？

打个譬如，当今的芯片供应链就像一条高速公路乱论淫人谷，好意思国径直在路中央架了一说念铁门。国产手机和新能源汽车，就像两辆急速行驶的车，顷刻间被拦下了。双方皆试图找到出口，但难度不小。

国产手机行业首当其冲。华为的故事成了“典型案例”。在2018年当年，华为凭借自研的麒麟芯片和强健的时候实力，手机销量沿路飙升，致使一度卓越苹果和三星。但从2019年被制裁后，莫得了芯片供应，华为手机的市集份额一落千丈。自后即便推出了新机型，也因为芯片的铁心，性能和产量皆跟不上。

其他国产手机厂商，比如小米、OPPO、vivo，天然莫得像华为那样被径直制裁，但也受到了芯片短缺的冲击。高端芯片的缺少让它们在国际市集上的竞争力大打扣头。莫得芯片，手机性能跟不上，亏空者天然不会买单。

而新能源汽车行业的情况略微复杂一些。车企需要的芯片种类多，比如用于限度能源电板的芯片、达成自动驾驶的芯片等等。芯片短缺的问题让好多车企的分娩操办一再推迟。比亚迪、蔚来这些企业天然在国内市集上证明可以，但面对国际市集时，一样要依赖外洋的芯片供应。

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芯片短缺的窘境下，国产手机和新能源汽车运行寻找“自救”之路。这段时刻，两个行业皆在尽力解围，但神色和却天差地远。

国产手机行业的问题在于对高端芯片的依赖。这些年，天然小米、OPPO皆在尝试自研芯片，但进展邋遢。芯片研发是个烧钱的活儿，需要无数的资金、时候积存和时刻。华为算是走在最前边的了，但即即是华为，也因为好意思国的制裁，麒麟芯片的分娩线被动暂停。

不外，国产手机也在尝试一些“权宜之策”。比如，通过更动产物线，推出一些中低端机型，减少对高端芯片的依赖。好像，和国内的一些芯片制造商谄媚，尝试用国产替代。但这些设施只可治标不治本，实在不时问题，还得靠时候打破。

比较之下，新能源汽车行业的打发神色显得更有但愿。比亚迪早在几年前就运行布局芯片自研。2024年，比亚迪推出了一款搭载自主研发芯片的新车型，天然性能上还不算完竣，但至少迈出了紧迫一步。其他车企，比如蔚来、小鹏，也在加大对芯片研发的插足。同期，好多传统车企也在尝试转型，比如东风汽车建议了“云车”计谋，效力发展智能网联时候。

更紧迫的是，新能源汽车行业的芯片种类更各样化，依赖高端芯片的进度相对较低。即便部分芯片短缺，也可以通过更动供应链来不时。这让新能源汽车行业的抗打击才能比手机行业要强一些。

到当今为止，国产手机和新能源汽车的气运还是初见分晓。手机行业在芯片危急中举步维艰，尤其是高端市集，险些被苹果和三星统统占据。而新能源汽车行业天然也靠近不毛，但全体发展势头依然苍劲。跟着国度政策的辅助和时候的高出，国产新能源车正在迟缓开脱对外洋芯片的依赖。

【网友热议】

这场“芯片构兵”在网上也激发了热烈商议。有网友簸弄：“好意思国这是在打‘电子烟土战’，不给芯片，谁皆别念念过好日子。”另一位网友说：“手机没芯片就没性能，车没芯片最多就是少点智能功能，照旧车更靠谱。”还有东说念主直言：“华为确切个悲催，被卡了脖子，其他厂商也没好到那边去。”

天然，也有东说念主对新能源汽车暗示担忧：“车企搞芯片研发是功德，但短时刻内能赶上吗？万一车皆造不出来，岂不是更惨？”还有网友责骂：“为什么咱们不行早点在芯片上布局，当今被东说念主掐住脖子了才念念起来自研？”

网友的指摘看似林林总总，但响应的其实是一个问题：芯片的自主研发到底能不行不时这些行业的生计危急？

国产手机和新能源汽车，一个在存一火线上抵挡，一个在危急中寻找但愿。问题是，靠别东说念主给的芯片，咱们还能对峙多久？好意思国的禁闭还会持续多久？畴昔的芯片市集乱论淫人谷，中国到底能不行实在站起来？不管是手机照旧汽车，若是莫得我方的芯片，真的能在这场构兵中活下去吗？